Set Ruedas Vanquish 6/6 Performance Freno de Disco - HED.

  • Black Friday
  • $2.080.500
  • Precio habitual $2.190.000
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DiseC1ada por las mismas mentes y fabricada por las mismas manos que son responsables de nuestra serie de ruedas Vanquish totalmente de carbono, la versiC3n Performance de nuestras ruedas Vanquish estC! preparada y lista para competir. La cama con borde en forma de gancho de 21 mm (interna) estC! lista para usar sin cC!mara. Nuestros bujes de freno de disco GP y los radios Sprint de Sapim controlan el costo de la rueda pero no su velocidad. Al igual que el Vanquish original, las tablas de rendimiento no solo tienen un arrastre muy bajo, sino tambiC)n nC:meros de arrastre muy similares con neumC!ticos que van desde neumC!ticos de 23 a 28 mm. OlvC-dese de la ansiedad por el ancho de los neumC!ticos y conduzca rC!pido en cualquier superficie de la carretera Al igual que nuestras otras ruedas, la llanta Vanquish RC Performance de carbono se fabrica de principio a fin en los EE. UU.

Shimano 10/11 o Sram XDR

Freno de disco solamente.

Ancho recomendado del neumC!tico 23 mm-45 mm

Estas ruedas son compatibles con tubeless y tubeless, integradas en nuestros bujes de freno de disco de bloqueo central HED GP, y vienen con nuestro fondo de llanta tubeless y vC!lvulas tubeless.

Nuestras llantas Vanquish patentadas se fabrican en nuestra propia fC!brica de Minnesota y se someten a un nivel increC-ble de control de calidad. La forma es completamente nueva, con un enorme ancho externo de 30 mm a 30,6 mm (ancho interno de 21 mm). Esto da como resultado un excelente rendimiento aerodinC!mico con neumC!ticos de 23-28 mm. Si lo tuyo son las carreras de grava y de resistencia, la Vanquish optimizarC! la forma, la calidad de conducciC3n e incluso la aerodinC!mica de tus llantas anchas de grava y ciclocross.

Tenga en cuenta que el Vanquish estC! disponible CNICAMENTE en un modelo de freno de disco. B?Porque preguntas? Dos razones: 1) Las llantas de carbono no se enfrC-an tan eficientemente como las llantas de aleaciC3n. Los ciclos extremos de calentamiento y enfriamiento de una llanta cubierta de freno de llanta de carbono comprometen la integridad estructural de la cC!mara de aire y pueden hacer que la carcasa del neumC!tico se ablande o incluso se derrita, un claro riesgo de seguridad. 2) Eliminar el freno de llanta de la ecuaciC3n nos permitiC3 hacer un nuevo perfil de llanta que simplemente no encajarC-a dentro de un freno de llanta. Es una verdadera llanta especC-fica para frenos de disco, libre de restricciones de frenos de llanta


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